Ako efektívne znížiť trenie a spotrebu energie vo vysokorýchlostných ložiskách ihly?

I. Základné technológie: Valcovanie trenia a štrukturálnych inovácií
Mechanizmus trenia
Nahradením posuvného kontaktu štíhlymi valcovými valcami (pomer dĺžky k priemeru> 3) znižujeme kontaktnú plochu o 60-80%. Táto konštrukcia kontaktu s kontraktom dosahuje koeficient trenia 0,001–0,005, pričom v porovnaní s obyčajnými ložiskami je ideálny pre rýchlosti presahujúce 4 000 ot./min.

Technológia s dvojitými valčekmi
Náš patentovaný systém Twin Cage System polohuje dva krátke valce v každom vrecku, čím optimalizuje trajektórie pohybu na zníženie krútiaceho momentu trenia o 25–30%. Napríklad model NK45/20 znižuje stratu energie o 25–30 W pri 4 000 ot./min. - čo je ekvivalent k úspore energie LED žiarovky. Táto inovácia tiež predlžuje životnosť mastnoty o 20%, čím sa znižuje frekvencia údržby.

Povrchové ošetrenie ultra presnosti
Leštenie dostihových ciest v nanomateriále a kaburizačné kalenie dosahujú drsnosť povrchu RA <0,05 μm. V kombinácii s keramickými povlakmi to znižuje zvýšenie teploty o 15–20 ° C počas vysokorýchlostnej prevádzky, čím sa bráni zlyhaniu mazania.

II. Prielomy materiálových vedy a výroby
Pokročilé zliatinové riešenia
Kompozity s vysokým obsahom uhlíka chrómu (GCR15) a keramické keramické kompozity nitridu dodávajú tvrdosť až do HRC 62–64, čím sa znižujú koeficienty trenia o 12% pri zachovaní odolnosti proti únave.

Dizajn optimalizovaný topológiou
Analýza konečných prvkov umožňuje ultra tenké 1,5 mm pečiatkové vonkajšie krúžky, čím sa zníži výška prierezu o 15% a hmotnosť o 20%, čím sa dosiahne o 30% vyššia hustota energie v ľahkých vzoroch.

Inteligentné mazanie systémov
Klietky na zadržanie mikro-celému spárované s plným syntetickým mazivom PAO tvoria dynamický olejový film 0,5-1 μm. Pri 120 ° C sa intervaly relubrikácie siahajú na 8 000 hodín, čím sa zníži spotreba tukov o 60% oproti konvenčným návrhom.

III. Osvedčené aplikácie výkonu a priemyslu
V automobilových aplikáciách naše ložiská s vonkajším kruhovým kruhom znižujú moment trenia kľukového hriadeľa o 90%, zatiaľ čo ložiská vačkového hriadeľa s polovičným plášťom zlepšujú palivovú účinnosť vozidla o 3%. Pokiaľ ide o obrábacie náradie, ložiská vretena pracujúce pri 15 000 ot./min. Vykazujú o 18% nižšiu spotrebu energie pri zachovaní presných stupňov IT5.

Ako profesionál výrobca ložiskových valcov , chápeme kritické požiadavky vysokorýchlostných aplikácií na kontrolu trenia a energetickú účinnosť. Kontaktujte náš inžiniersky tím ešte dnes a získajte prispôsobené vylepšenia energetickej účinnosti! Kde zelená výroba začína každým valcom ihly.